Villulistalausn

Eftir að skipt hefur verið um mótor skaltu prófa. Ef bilunin er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um mótor skaltu skipta um stjórnanda og prófa aftur.

Reyndu aftur eftir að skipt hefur verið um inngjafargjafa.

Reyndu aftur eftir að hafa skipt um stjórnanda.

Prófaðu að taka bremsuhandfangið úr sambandi og stinga aftur í tengið. Ef villan er viðvarandi eftir að hafa verið tekinn úr sambandi og stungið í samband aftur, verður þú að skipta um bremsuhandfang til að leysa vandamálið.

Rafhlaðan er lítil. Vinsamlegast hlaðið það og reyndu aftur.

Þetta gefur til kynna vandamál með móttakara tækisins. Mælt er með því að skipta um stjórnanda fyrst til að leysa úr. Ef villa er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um stjórnandi þarf að skipta um tækið sjálft til frekari bilanaleitar.

Þetta gefur til kynna bilun í tækinu. Mælt er með því að skipta um tækið fyrst til að finna bilanaleit. Ef villa er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um tækið, þá þarf að skipta um stjórnandi fyrir bilanaleit.

Villuboðin sem gefa til kynna ofhitnun mótorsins ættu að hverfa þegar mótorinn kólnar. Ef villan er viðvarandi eftir að mótorinn hefur verið kyrrstæður í nokkurn tíma þarf að skipta um mótorinn til frekari bilanaleitar.

Þessi bilun kemur fram eftir að stjórnandinn hefur ofhitnað í langan tíma og hverfur þegar stjórnandinn kólnar. Athugaðu hvort hitaleiðni stjórnandans sé góð.

Skiptu um leguskálasamstæðu

Fyrst skaltu herða skrúfurnar á fasta stönginni. Ef það er enn sveifla eftir að hafa hert þá alla þýðir það að legan er slitin og veldur sveiflum. Skiptu um legusamstæðuna til að leysa úr vandamálum.

Fyrst skaltu spyrja viðskiptavininn hvort hleðslutækið geti hlaðið venjulega og hvort gaumljósið á hleðslutækinu breytist rétt úr rauðu í grænt meðan á hleðslu stendur. Næst skaltu spyrja hvort viðskiptavinurinn sé með margmæli. Ef svo er skaltu mæla rafhlöðuspennu og úttaksspennu hleðslutækisins. Ef hleðslutækið hefur enga útgangsspennu skaltu skipta um hleðslutækið fyrst. Ef rafhlöðuspennan er undir 40V skaltu skipta um rafhlöðu fyrst. Ef bæði rafhlöðuspennan og hleðslutækið eru eðlileg skaltu skipta um mælinn til að leysa úr vandamálum.

Fáðu fyrst eftirfarandi gögn frá viðskiptavininum: staðbundið veðurhitastig, þyngd viðskiptavinarins, gírinn sem notaður er við akstur og aðstæður á vegum. Vegna þess að drægnigögnin sem við gefum eru hámarksdrægni rafhlöðunnar og prófunarmaðurinn vó 65 kg, ók á jöfnum hraða í öðrum gír á sléttum vegi þar til rafhlaðan var tæmd, er lítilsháttar frávik í drægni við raunverulegan akstur viðskiptavinarins eðlilegt. Hins vegar, ef frávikið er of stórt, þurfum við að hafa samráð við viðskiptavininn til að fá samsvarandi gögn til að ákvarða hvort svið þeirra sé innan eðlilegra marka. Einnig skaltu láta viðskiptavininn fullhlaða rafhlöðuna, kveikja á henni og taka mynd af heildarlestri kílómetramælis. Láttu þá hjóla aftur á jöfnum hraða í öðrum gír á sléttum vegi þar til rafhlaðan er tæmd, og taktu aðra mynd af heildarlestri kílómetramælis til að sjá hámarksdrægi.

Skiptu um tækið til að leysa úr.

Vandamálið gæti stafað af truflunum í mótornum. Mælt er með því að skipta um mótor til að leysa vandamálið.

Taktu fyrst úr sambandi og tengdu mótorvírana aftur til að sjá hvort villuboðin hverfa. Ef það virkar samt ekki þarf að skipta um mótor.

Fyrst skaltu aftengja og setja aftur inngjafarskífuna til að athuga hvort villan sé af völdum lauss tengis. Ef villa er viðvarandi eftir að tengið hefur verið aftengt og sett aftur í samband, verður þú að skipta um inngjöfarskífuna til að leysa vandamálið.

Skiptu um stjórnandi

Fyrst skaltu endurtengja og tengja bremsuskiptitengi aftur til að athuga hvort villan sé af völdum lauss tengis. Ef villa er viðvarandi eftir að tengið hefur verið tengt aftur og aftur tengt þarf að skipta um bremsuskipti til frekari bilanaleitar.

Þessi villuboð birtast þegar rafhlaða ökutækisins er lítil. Slökktu á ökutækinu og tengdu hleðslutækið til að hlaða það þar til það er fullhlaðint. Ef villan er viðvarandi eftir fulla hleðslu þarf að skipta um rafhlöðu til frekari bilanaleitar.

Fyrst skaltu tengja innbyggðu kapalinn aftur við tengi tækisins til að athuga hvort villan stafi af lausu tengi. Næst skaltu athuga hvort pinnar inni í portinu séu bognar. Ef þeir eru beygðir þarf að skipta um tækið. Ef pinnarnir inni í portinu eru ekki beygðir og það að endurtengja snúruna leysir ekki villuna, þarf að skipta um tækið til frekari bilanaleitar.

Fyrst skaltu tengja innbyggðu kapalinn aftur við tengi tækisins til að athuga hvort villan stafi af lausu tengi. Næst skaltu athuga hvort pinnar inni í portinu séu bognar. Ef þeir eru beygðir þarf að skipta um tækið. Ef pinnarnir inni í portinu eru ekki beygðir og það að endurtengja snúruna leysir ekki villuna, þarf að skipta um tækið til frekari bilanaleitar.

Ofhitnun stjórnandans af völdum stöðugrar mikils-aflsnotkunar er hægt að leysa með því að slökkva á honum og láta hann standa í smá stund. Ef villan er viðvarandi eftir dags óvirkni þarf að skipta um stjórnanda fyrir bilanaleit.

Fyrst skaltu spyrja viðskiptavininn hvort hleðslutækið geti hlaðið venjulega og hvort gaumljósið á hleðslutækinu breytist rétt úr rauðu í grænt meðan á hleðslu stendur. Næst skaltu spyrja hvort viðskiptavinurinn sé með margmæli. Ef svo er skaltu mæla rafhlöðuspennu og úttaksspennu hleðslutækisins. Ef hleðslutækið hefur enga útgangsspennu skaltu skipta um hleðslutækið fyrst. Ef rafhlöðuspennan er undir 40V skaltu skipta um rafhlöðu fyrst. Ef bæði rafhlöðuspennan og hleðslutækið eru eðlileg skaltu skipta um mælinn til að leysa úr vandamálum.

Fáðu fyrst eftirfarandi gögn frá viðskiptavininum: staðbundið veðurhitastig, þyngd viðskiptavinarins, gírinn sem notaður er við akstur og aðstæður á vegum. Vegna þess að drægnigögnin sem við gefum eru hámarksdrægni rafhlöðunnar og prófunarmaðurinn vó 65 kg, ók á jöfnum hraða í öðrum gír á sléttum vegi þar til rafhlaðan var tæmd, er lítilsháttar frávik í drægni við raunverulegan akstur viðskiptavinarins eðlilegt. Hins vegar, ef frávikið er of stórt, þurfum við að hafa samráð við viðskiptavininn til að fá samsvarandi gögn til að ákvarða hvort svið þeirra sé innan eðlilegra marka. Einnig skaltu láta viðskiptavininn fullhlaða rafhlöðuna, kveikja á henni og taka mynd af heildarlestri kílómetramælis. Láttu þá hjóla aftur á jöfnum hraða í öðrum gír á sléttum vegi þar til rafhlaðan er tæmd, og taktu aðra mynd af heildarlestri kílómetramælis til að sjá hámarksdrægi.

próf hjálpGrein Ensk útgáfa

Taktu fyrst úr sambandi og settu aftur mótortengið. Ef vandamálið er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett aftur í samband, verður þú að skipta um mótor til að leysa vandamálið.

Skiptu um stjórnandi

Reyndu fyrst að taka úr sambandi og setja aftur stjórnandi tengið. Ef vandamálið er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett aftur í samband, verður þú að skipta um stjórnanda til að leysa vandamálið.

Taktu fyrst úr sambandi og tengdu mælaborðstengið aftur. Ef vandamálið er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett aftur í samband þarf að skipta um mælaborðið.

Taktu fyrst úr sambandi og tengdu mælaborðstengið aftur. Ef vandamálið er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett aftur í samband þarf að skipta um mælaborðið.

Skiptu um bremsuhandfang

Þetta er vegna þess að viðskiptavinurinn breytti sjálfgefna spennustillingunni. Sjálfgefin spenna C1pro er 48V. Ef það er stillt á 36V mun rafhlöðuvísirinn sýna fulla hleðslu en rafhlaðan verður lág. Ef það er stillt á 48V eða hærra mun rafhlöðustigið sýna fulla hleðslu, en rafhlöðuvísirinn verður lágur.
Stilltu einfaldlega spennuna aftur í sjálfgefna stillingu eins og sagt er um til að endurheimta venjulega rafhlöðuskjáinn.

Skiptu fyrst um framgafflina

Eftir að diskabremsan hefur verið fjarlægð skaltu athuga hvort hávaðinn haldist með því að keyra vélina án álags. Ef það gerist þarf að skipta um mótor; annars skaltu einfaldlega stilla diskabremsuna.

Athugaðu hvort vír Hall effect skynjara mótorsins séu skemmd, hvort mótorinn sé skemmdur og hvort raflögn mótorsins sé skemmd. Tengdu snúruna mótorsins aftur. Ef villa er viðvarandi eftir þessi skref skaltu skipta um mótor til að leysa og leysa villuna.

Athugaðu hvort skífurnar séu skemmdar og mælaborðið fyrir skemmdir eða brot. Tengdu mælaborðið aftur við tengið. Ef villan er viðvarandi eftir þessi skref skaltu skipta um mælaborðið til að leysa og leysa villuna.

Athugaðu stjórnandann með tilliti til vatnsskemmda, bilaðra eða losaðra raflagna, skammhlaupa, bruninna eða svartra hluta og merki um sprungna þétta. Ef villan er viðvarandi skaltu skipta um stjórnanda til frekari bilanaleitar.

Ef rafhlöðuspennan er undir 40V er spenna inntaksgáttar stjórnandans ófullnægjandi. Vinsamlegast hlaðið rafhlöðuna eins fljótt og auðið er til að leysa villuna. Ef villan er viðvarandi eftir fulla hleðslu gæti rafhlaðan verið skemmd. Skiptu um rafhlöðu til að leysa vandamálið.

Athugaðu hvort rafmagnslínan sé skemmd og hvort sambandslínan milli tækisins og stjórnandans sé skemmd eða aftengd. Athugaðu hvort innri samskiptarás stjórnandans eða tækisins sé skemmd. Ef villan er viðvarandi eftir að ofangreindum aðgerðum er lokið skaltu skipta um tækið fyrst til að leysa og leysa villuna. Ef villan er enn til staðar eftir að skipt hefur verið um tækið, þá þarf að skipta um stjórnandi fyrir bilanaleit.

Athugaðu hvort rafmagnslínan sé skemmd og samskiptalínan milli tækisins og stjórnandans með tilliti til skemmda eða aftengingar. Athugaðu hvort innri samskiptarás stjórnandans eða tækisins sé skemmd. Ef villan er viðvarandi eftir að ofangreindum aðgerðum er lokið skaltu skipta um stjórnanda fyrst til að leysa og leysa villuna. Ef villan er enn til staðar eftir að skipt hefur verið um stjórnandi, þá þarf að skipta um tækið fyrir bilanaleit.

Seglar mótorsins hafa háa-hitaafköst sem er H, með hámarkshitaþol upp á 120 gráður. Bíddu þar til mótorhitastigið lækkar (takmörkun mótorstraums við 110 gráður; ef villan er viðvarandi eftir að mótorinn hefur verið lokaður og kyrrstæður í nokkurn tíma, þarf að skipta um stjórnanda fyrir bilanaleit). Stöðvaðu mótorinn við 120 gráður til verndar.

Fyrst skaltu spyrja viðskiptavininn hvort hleðslutækið geti hlaðið venjulega og hvort gaumljósið á hleðslutækinu breytist rétt úr rauðu í grænt meðan á hleðslu stendur. Næst skaltu spyrja hvort viðskiptavinurinn sé með margmæli. Ef svo er skaltu mæla rafhlöðuspennu og úttaksspennu hleðslutækisins. Ef hleðslutækið hefur enga útgangsspennu skaltu skipta um hleðslutækið fyrst. Ef rafhlöðuspennan er undir 40V skaltu skipta um rafhlöðu fyrst. Ef bæði rafhlöðuspennan og hleðslutækið eru eðlileg skaltu skipta um mælinn til að leysa úr vandamálum.

Fáðu fyrst eftirfarandi gögn frá viðskiptavininum: staðbundið veðurhitastig, þyngd viðskiptavinarins, gírinn sem notaður er við akstur og aðstæður á vegum. Vegna þess að drægnigögnin sem við gefum eru hámarksdrægni rafhlöðunnar og prófunarmaðurinn vó 65 kg, ók á jöfnum hraða í öðrum gír á sléttum vegi þar til rafhlaðan var tæmd, er lítilsháttar frávik í drægni við raunverulegan akstur viðskiptavinarins eðlilegt. Hins vegar, ef frávikið er of stórt, þurfum við að hafa samráð við viðskiptavininn til að fá samsvarandi gögn til að ákvarða hvort svið þeirra sé innan eðlilegra marka. Einnig skaltu láta viðskiptavininn fullhlaða rafhlöðuna, kveikja á henni og taka mynd af heildarlestri kílómetramælis. Láttu þá hjóla aftur á jöfnum hraða í öðrum gír á sléttum vegi þar til rafhlaðan er tæmd, og taktu aðra mynd af heildarlestri kílómetramælis til að sjá hámarksdrægi.

Athugaðu fyrst LED ræmur tengin fyrir lausleika og raflögn eins og sagt er um í kennslunni. Prófaðu að taka þá úr sambandi og setja aftur í samband til að sjá hvort það fari aftur í eðlilegt horf. Ef það getur samt ekki skipt, þá þarf að skipta um LED ræmuna.

Eftir að hafa staðfest að hjólin séu ekki föst skaltu endurræsa mótorinn ef hann stöðvast.

Ef rafhlaðan er ofspenna, leyfðu viðskiptavininum að láta hana hvíla í tvo daga. Ef villa er viðvarandi eftir hvíld þarf viðskiptavinurinn að tengja endurstillingarhugbúnaðinn til að endurstilla rafhlöðuna.

Ef rafhlaðan er lítil á spennu skaltu láta viðskiptavininn tengja hleðslutækið og hlaða það að fullu áður en kveikt er á tækinu til að athuga hvort villuboð séu. Ef villan er viðvarandi þarf að skipta um rafhlöðu. Ef gaumljósið fyrir hleðslutæki breytist ekki úr rauðu í grænt þegar það er tengt við hleðslutækið, þá þarf að skipta um hleðslutækið fyrir bilanaleit.

Taktu fyrst úr sambandi og taktu aftur aðallínutengið. Ef þetta virkar ekki þarf að skipta um stjórnanda.

Reyndu fyrst að taka bremsuhandfangið úr sambandi og setja það aftur í samband. Ef villan er viðvarandi eftir þetta ferli þarf að skipta um bremsuhandfang.

Taktu fyrst úr sambandi og taktu DIP rofann fyrir eldsneytisgjöfina aftur. Ef villa er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett aftur í samband, þarf að skipta um innsláttarrofa.

Taktu fyrst úr sambandi og tengdu aðallínutengið aftur. Ef vandamálið er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett í samband skaltu skipta um aðallínuna til að leysa úr vandamálum. Ef villan kemur enn fram eftir að búið er að skipta um aðallínuna þarf að skipta um stjórnanda fyrir bilanaleit.

Fyrst skaltu aftengja og setja aftur mótorvírana. Ef villa er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett aftur í samband, þarf að skipta um mótor. Ef villan kemur enn upp eftir að skipt er um mótor, þá þarf að skipta um stjórnanda fyrir bilanaleit.

Mótorinn ofhitnaði vegna stöðugs mikils-aflálags, sem olli villuboðum. Að slökkva á mótornum og láta hann hvíla í nokkrar mínútur áður en kveikt er á honum aftur ætti að leysa villuna. Ef villa er viðvarandi eftir hvíld þarf að endurstilla hugbúnaðinn. Ef endurstilling leysir ekki vandamálið þarf að skipta um mótor til frekari bilanaleitar.

Við þurfum að spyrja viðskiptavininn hvort það sé einhver mótstaða við innleiðingu. Ef svo er skaltu skipta um stjórnanda fyrst; annars skaltu skipta um skjásamstæðuna fyrst.

Í fyrsta lagi skaltu láta viðskiptavininn aðskilja bremsuhandfangið, gripið og skiptinguna til að skapa smá úthreinsun. Ef hann festist enn og springur ekki aftur, þá þarf að skipta um inngjafarskiptingu.

Punkturinn gefur til kynna að viðskiptavinurinn hafi virkjað hraðatakmarkanir.
Fylgdu einfaldlega leiðbeiningunum um bilanaleit til að fjarlægja hámarkshraða.

Viðskiptavinurinn hefur kveikt á falnum samsetningarlás og þarf að opna hann til að nota tækið venjulega.
Fylgdu einfaldlega leiðbeiningunum um bilanaleit til að opna hana.https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8

1. Vinsamlegast spyrðu fyrst viðskiptavininn hvort hleðslutækið geti hlaðið venjulega og hvort gaumljós hleðslutækisins breytist frá rauðu í grænt venjulega við hleðslu.
2. Vinsamlegast spurðu viðskiptavininn hvort hann sé með margmæli. Ef svo er skaltu mæla rafhlöðuspennuna og úttaksspennu hleðslutækisins til að sjá hver þau eru. (Venjuleg fullhlaðin rafhlaðaspenna er 54,6V og útgangsspenna hleðslutækisins er einnig 54,6V. Ef hleðslutækið er lægra en þetta er vandamál. Ef rafhlaðan er lægri en 36V er rafhlaðan biluð.)
3. Ef viðskiptavinurinn hefur athugað rafhlöðuspennu og úttaksspennu hleðslutækisins og fundið engin vandamál, þá liggur vandamálið í samsetningu skjásins. Skiptu fyrst um skjásamstæðuna til að leysa úr vandamálum.

E2 villa kom upp og skipt var um rafhlöðu, en skjárinn sýndi samt E2 villu. Þetta gefur til kynna stjórnandi vandamál; fyrst ætti að skipta um stjórnanda.

Ef viðskiptavinurinn upplifir mótstöðu þegar hann snýr kúlulaginu til vinstri eða hægri, bendir það til vandamála með kúluleguna; að skipta um leguna leysir málið.

Skiptu einfaldlega um skjálinsuna.

Skiptu einfaldlega um framhjólið.

Fyrst skaltu láta viðskiptavininn athuga hvort læsiskrúfur demparans séu lausar. Ef ekki, láttu viðskiptavininn skipta um samsvarandi dempur að framan og aftan.

Ef það er óvenjulegur hávaði þegar afturhjólinu er snúið, vinsamlegast láttu viðskiptavininn fjarlægja diskabremsuna og snúðu síðan afturhjólinu til að athuga hvort hávaðinn sé viðvarandi. Ef það gerist skaltu skipta um mótor; ef ekki, skiptu um bremsudiskinn.

Þetta er vegna þess að viðskiptavinurinn breytti sjálfgefna spennustillingunni. Sjálfgefin spenna G2pro er 48V. Ef það er stillt á 36V mun rafhlöðuvísirinn sýna fulla hleðslu en rafhlaðan verður lág. Ef það er stillt á 52V eða hærra mun rafhlaðan vera full hleðsla, en rafhlöðuvísirinn verður lágur.
Farðu inn á færibreytustillingarsíðu P02, stilltu gildið aftur í 48, vistaðu og farðu úr til að endurheimta eðlilega notkun.

1. Tengdu aftur tengi fyrir raflagnir mótorsins og athugaðu hvort villa er viðvarandi. Ef villa kemur enn fram þarf fyrst að skipta um mótor. Ef villa er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um mótor þarf að skipta um stjórnanda.

1. Settu aftur-tengi fyrir inngjafarskipti.
2. Ef villan er viðvarandi eftir að-það hefur verið sett í samband aftur, þarf að skipta um inngjöfarrofann.

Skiptu um stjórnandi

1. Fyrst skaltu láta viðskiptavininn stinga hleðslutækinu í samband til að sjá hvort það hleðst venjulega. Ef það hleður venjulega, láttu viðskiptavininn hlaða það að fullu í að minnsta kosti 10 klukkustundir og athugaðu síðan spennuna. Ef það getur ekki hlaðið venjulega þarf að skipta um hleðslutækið.
2. Láttu viðskiptavininn opna hlífina og -tengja aftur rafhlöðuna til að virkja rafhlöðuverndartöfluna aftur og athuga hvort villuboðin halda áfram.
3. Ef ofangreind tvö skref hafa verið athuguð og vandamálið er enn viðvarandi, þá þarf að skipta um rafhlöðu.

Prófaðu að taka úr sambandi og setja aftur innbyggða snúru tengið. Ef það virkar ekki skaltu skipta um stjórnanda fyrst.

Prófaðu að taka úr sambandi og setja aftur innbyggðu snúruna og tækistöngina. Ef það virkar ekki skaltu skipta um tækið fyrst.

Villa 009 gefur til kynna að hitastig stjórnandans sé of hátt. Hægt er að leysa villuna með því að láta viðskiptavininn slökkva á vélinni, láta hana standa í smá stund og kveikja svo aftur á henni.

1. Láttu viðskiptavininn stilla diskabremsuna.
2. Ef hávaðinn er viðvarandi eftir aðlögun, athugaðu hvort diskabremsurinn sé boginn. Ef það er bogið þarf að skipta um diskabremsuna.
3. Ef diskabremsurinn er ekki boginn og hávaðinn er viðvarandi eftir aðlögun, þarf að skipta um diskabremsubúnaðinn.

1. Láttu viðskiptavininn athuga ytra dekkið með tilliti til gata.
2. Ef einhver er þarf að skipta um bæði innri og ytri dekk; annars þarf aðeins að skipta um innra dekkið.

1. Staðfestu fyrst við viðskiptavininn hvort hleðsla sé eðlileg (hvort hleðsluljósið breytist úr rauðu í grænt). Ef hleðsla er eðlileg skaltu skipta um kveikjulásinn fyrst.
2. Ef viðskiptavinurinn tilkynnir að hleðsla sé ekki eðlileg og gaumljósið fyrir hleðslutæki breytist ekki úr rauðu í grænt, þá þarf viðskiptavinurinn að nota margmæli til að athuga rafhlöðu/hleðsluspennu (rafhlaðaspenna er að hámarki 54,6V og að lágmarki 33V; ef rafhlaðaspennan er innan þessa marka er hún eðlileg. Óeðlileg útgangsspenna hleðslutækisins er 5,6V; 1-2V er eðlilegt Eftir að hafa athugað, skiptu hlutanum út fyrir óeðlilega spennu).
3. Ef bæði rafhlöðuspennan og úttaksspenna hleðslutækisins eru eðlileg skaltu skipta um hleðsluviðmótið fyrst.

1. Fyrst skaltu staðfesta spennu mælaborðsins við viðskiptavininn eftir fulla hleðslu. Ef spennan er eðlileg, láttu viðskiptavininn taka mynd eftir fulla hleðslu til að sjá heildarfjöldann og heildarfjöldann eftir að rafhlaðan er tæmd. (Staðfestu þyngd viðskiptavinarins, veðurhita og ástand vegarins. Ef viðskiptavinurinn vegur um 60-70 kg er veðurhitinn ekki lágur og vegurinn er flatur, en drægni er ófullnægjandi, þá er það rafhlaða vandamál og þarf að skipta um rafhlöðu.)
2. Ef mælaborðið sýnir enn ófullnægjandi spennu eftir fulla hleðslu skaltu staðfesta við viðskiptavininn hvort það sé vandamál með hleðslutækið eða hleðslutengið. Láttu viðskiptavininn athuga úttaksspennu hleðslutæksins. Úttaksspenna hleðslutækisins er 54,6V. Ef það er lægra en þetta gildi gefur það til kynna vandamál með hleðslutækið. Ef gildið er eðlilegt, þá er það vandamál með hleðslutengið.

1. Staðfestu fyrst við viðskiptavininn að gaumljós hleðslutækisins kvikni rétt þegar það er tengt. Ef svo er þarf viðskiptavinurinn að taka upp myndband sem sýnir að tækið sé ekki fullhlaðint eftir að hleðslutækið hefur verið aftengt og kveikt á því. Þegar það hefur verið staðfest er hægt að senda nýja hleðslutengi til viðskiptavinarins til að skipta um það.
2. Ef viðskiptavinurinn stingur hleðslutækinu í samband en gaumljósið kviknar ekki, þá er hleðslutækið bilað og hægt er að útvega annað hleðslutæki.
3. Ef viðskiptavinurinn er með multimeter geta þeir beint prófað hleðslutækið, hleðslutengi og rafhlöðuspennu til að ákvarða rétta spennu. Rétt spenna er tilgreind í vörulýsingu og hægt er að vísa til hennar í samræmi við það.

Ef mótorinn gefur frá sér mikinn hávaða í lausagangi getur það verið vegna Hall effect bilunar inni í mótornum og þá þarf að skipta um mótor. (Athugaðu muninn á hávaða; ein tegund af óeðlilegum hávaða er skrapandi diskabremsu, sem er málmnúningur og árekstrarhljóð, á meðan hávaði frá Hall effect bilun í mótornum er öskrandi hljóð.)

1. Athugaðu hvort öll ljós nema aðalljósin virki rétt. Ef svo er þá er vandamálið með framljósin og mælt er með því að skipta um þau.
2. Ef hliðarljósin og afturljósin virka ekki þegar framljósin virka ekki og stefnuljósrofinn virkjar ekki stefnuljósin og flautan hljómar ekki, þá er vandamálið með ljósarofann og það þarf að skipta um hann.

Athugaðu hvort hægt sé að kveikja á öllum ljósum nema stefnuljósinu og kveikja á þeim venjulega. Ef þeir geta, þá er vandamálið með stefnuljósið; ef ekki, þá er vandamálið með ljósrofann.

Skiptu um tækið beint

Skiptu um afturljós beint

1. Staðfestu fyrst við viðskiptavininn hvort ekki-núll byrjunarstilling sé virkjuð. Ef svo er skaltu einfaldlega stilla það aftur í núll byrjunarstillingu.
2. Ef viðskiptavinurinn getur ekki hreyft ökutækið þegar ýtt er á bensíngjöfina í núllstartham, athugaðu hvort afl-bremsan sé stöðugt í gangi (láta viðskiptavininn athuga hvort hemlaljósin séu stöðugt kveikt). Ef svo er, láttu viðskiptavininn aftengja bremsuhandfangið og reyndu að ýta á bensíngjöfina aftur. Ef það hreyfist er vandamálið með bremsuhandfangið. Ef það virkar samt ekki gæti það verið skammhlaup í afturljósinu sem veldur því að afl-bremsan er áfram í gangi; skipta um afturljós.
3. Ef ofangreind tvö skref leysa ekki vandamálið skaltu endurtengja inngjafargjafann. Ef vandamálið er viðvarandi eftir að hafa verið tengd aftur skaltu skipta um inngjafarskiptingu.

Skiptu um mótornaf

Skiptu um aðalljós fyrir bilanaleit

Ef ökutæki viðskiptavinar mun ekki kveikja á, spyrðu fyrst hvort hann sé með margmæli. Ef svo er, fylgdu kennslumyndbandinu til að mæla raunverulega spennu rafhlöðunnar og hleðslutæksins. Ef spenna rafhlöðunnar og hleðslutækisins er eðlileg skaltu skipta um hljóðfærabúnað og raflagn. Ef spenna rafhlöðunnar og hleðslutæksins er ónákvæm skaltu skipta um samsvarandi hluta.

1. Athugaðu hámarkshraða viðskiptavinar í lausagangi. Ef það er 25 km/klst. er hugsanlegt að viðskiptavinurinn hafi stillt hraðatakmörkunarhaminn eða tengt hraðatakmörkunarvírinn á stjórnandann, sem leiðir til hámarkshraða upp á aðeins 25 km/klst.
2. Ef aðgerðalaus hraði viðskiptavinarins er ekki 25 km/klst þegar fullhlaðin er, en er lægri en hámarkshraðinn sem skráður er á færibreytutöflunni, þarf viðskiptavinurinn að athuga hvort sjálfgefin gildi P3/P4 í innri breytum séu eðlileg. Sjálfgefin gildi má finna í handbók tækisins á Baidu Cloud.

1. Ef þyngd viðskiptavinarins er eðlileg og hraðamunurinn er verulegur, getur það verið mótorvandamál, sem krefst þess að skipta um mótor fyrir bilanaleit.
2. Ef hraðamunurinn er lítill (innan 5-8 km/klst) og þyngd viðskiptavinarins eðlileg, þá er það eðlilegt. Að öðrum kosti gæti það verið vegna þess að þyngri viðskiptavinur veldur lækkun á álagshraða.

Fyrst skaltu senda viðskiptavinum stjórnanda og skipta. Prófaðu að skipta um rofann til að sjá hvort hann gefur enn hljóðið. Ef vandamálið er viðvarandi skaltu skipta um stjórnanda.

Vandamál með tæki, skiptu um tæki til að leysa úr.

1. Tengdu aftur tengi fyrir raflagnir mótorsins og athugaðu hvort villa er viðvarandi. Ef villa kemur enn fram þarf fyrst að skipta um mótor. Ef villa er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um mótor þarf að skipta um stjórnanda.

1. Settu aftur-tengi fyrir inngjafarskipti.
2. Ef villan er viðvarandi eftir að-það hefur verið sett í samband aftur, þarf að skipta um inngjöfarrofann.

Skiptu um stjórnandi

1. Fyrst skaltu láta viðskiptavininn stinga hleðslutækinu í samband til að sjá hvort það hleðst venjulega. Ef það hleður venjulega, láttu viðskiptavininn hlaða það að fullu í að minnsta kosti 10 klukkustundir og athugaðu síðan spennuna. Ef það getur ekki hlaðið venjulega þarf að skipta um hleðslutækið.
2. Láttu viðskiptavininn opna hlífina og -tengja aftur rafhlöðuna til að virkja rafhlöðuverndartöfluna aftur og athuga hvort villuboðin halda áfram.
3. Ef ofangreind tvö skref hafa verið athuguð og vandamálið er enn viðvarandi, þá þarf að skipta um rafhlöðu.

Prófaðu að taka úr sambandi og setja aftur innbyggða snúru tengið. Ef það virkar ekki skaltu skipta um stjórnanda fyrst.

Prófaðu að taka úr sambandi og setja aftur innbyggðu snúruna og tækistöngina. Ef það virkar ekki skaltu skipta um tækið fyrst.

Villa 009 gefur til kynna að hitastig stjórnandans sé of hátt. Hægt er að leysa villuna með því að láta viðskiptavininn slökkva á vélinni, láta hana standa í smá stund og kveikja svo aftur á henni.

1. Láttu viðskiptavininn stilla diskabremsuna.
2. Ef hávaðinn er viðvarandi eftir aðlögun, athugaðu hvort diskabremsurinn sé boginn. Ef það er bogið þarf að skipta um diskabremsuna.
3. Ef diskabremsurinn er ekki boginn og hávaðinn er viðvarandi eftir aðlögun, þarf að skipta um diskabremsubúnaðinn.

1. Láttu viðskiptavininn athuga ytra dekkið með tilliti til gata.
2. Ef einhver er þarf að skipta um bæði innri og ytri dekk; annars þarf aðeins að skipta um innra dekkið.

1. Staðfestu fyrst við viðskiptavininn að gaumljós hleðslutækisins kvikni rétt þegar það er tengt. Ef svo er þarf viðskiptavinurinn að taka upp myndband sem sýnir að tækið sé ekki fullhlaðint eftir að hleðslutækið hefur verið aftengt og kveikt á því. Þegar það hefur verið staðfest er hægt að senda nýja hleðslutengi til viðskiptavinarins til að skipta um það.
2. Ef viðskiptavinurinn stingur hleðslutækinu í samband en gaumljósið kviknar ekki, þá er hleðslutækið bilað og hægt er að útvega annað hleðslutæki.
3. Ef viðskiptavinurinn er með multimeter geta þeir beint prófað hleðslutækið, hleðslutengi og rafhlöðuspennu til að ákvarða rétta spennu. Rétt spenna er tilgreind í vörulýsingu og hægt er að vísa til hennar í samræmi við það.

1. Fyrst skaltu staðfesta spennu mælaborðsins við viðskiptavininn eftir fulla hleðslu. Ef spennan er eðlileg, láttu viðskiptavininn taka mynd eftir fulla hleðslu til að sjá heildarfjöldann og heildarfjöldann eftir að rafhlaðan er tæmd. (Staðfestu þyngd viðskiptavinarins, veðurhita og ástand vegarins. Ef viðskiptavinurinn vegur um 60-70 kg er veðurhitinn ekki lágur og vegurinn er flatur, en drægni er ófullnægjandi, þá er það rafhlaða vandamál og þarf að skipta um rafhlöðu.)
2. Ef mælaborðið sýnir enn ófullnægjandi spennu eftir fulla hleðslu skaltu staðfesta við viðskiptavininn hvort það sé vandamál með hleðslutækið eða hleðslutengið. Láttu viðskiptavininn athuga úttaksspennu hleðslutæksins. Úttaksspenna hleðslutækisins er 54,6V. Ef það er lægra en þetta gildi gefur það til kynna vandamál með hleðslutækið. Ef gildið er eðlilegt, þá er það vandamál með hleðslutengið.

1. Staðfestu fyrst við viðskiptavininn að gaumljós hleðslutækisins kvikni rétt þegar það er tengt. Ef svo er þarf viðskiptavinurinn að taka upp myndband sem sýnir að tækið sé ekki fullhlaðint eftir að hleðslutækið hefur verið aftengt og kveikt á því. Þegar það hefur verið staðfest er hægt að senda nýja hleðslutengi til viðskiptavinarins til að skipta um það.
2. Ef viðskiptavinurinn stingur hleðslutækinu í samband en gaumljósið kviknar ekki, þá er hleðslutækið bilað og hægt er að útvega annað hleðslutæki.
3. Ef viðskiptavinurinn er með multimeter geta þeir beint prófað hleðslutækið, hleðslutengi og rafhlöðuspennu til að ákvarða rétta spennu. Rétt spenna er tilgreind í vörulýsingu og hægt er að vísa til hennar í samræmi við það.

Ef mótorinn gefur frá sér mikinn hávaða í lausagangi getur það verið vegna Hall effect bilunar inni í mótornum og þá þarf að skipta um mótor. (Athugaðu muninn á hávaða; ein tegund af óeðlilegum hávaða er skrapandi diskabremsu, sem er málmnúningur og árekstrarhljóð, á meðan hávaði frá Hall effect bilun í mótornum er öskrandi hljóð.)

1. Athugaðu hvort öll ljós nema aðalljósin virki rétt. Ef svo er þá er vandamálið með framljósin og mælt er með því að skipta um þau.
2. Ef hliðarljósin og afturljósin virka ekki þegar framljósin virka ekki og stefnuljósrofinn virkjar ekki stefnuljósin og flautan hljómar ekki, þá er vandamálið með ljósarofann og það þarf að skipta um hann.

Athugaðu hvort hægt sé að kveikja á öllum ljósum nema stefnuljósinu og kveikja á þeim venjulega. Ef þeir geta, þá er vandamálið með stefnuljósið; ef ekki, þá er vandamálið með ljósrofann.

Skiptu um tækið beint

Skiptu um afturljós beint

1. Staðfestu fyrst við viðskiptavininn hvort ekki-núll byrjunarstilling sé virkjuð. Ef svo er skaltu einfaldlega stilla það aftur í núll byrjunarstillingu.
2. Ef viðskiptavinurinn getur ekki hreyft ökutækið þegar ýtt er á bensíngjöfina í núllstartham, athugaðu hvort afl-bremsan sé stöðugt í gangi (láta viðskiptavininn athuga hvort hemlaljósin séu stöðugt kveikt). Ef svo er, láttu viðskiptavininn aftengja bremsuhandfangið og reyndu að ýta á bensíngjöfina aftur. Ef það hreyfist er vandamálið með bremsuhandfangið. Ef það virkar samt ekki gæti það verið skammhlaup í afturljósinu sem veldur því að afl-bremsan er áfram í gangi; skipta um afturljós.
3. Ef ofangreind tvö skref leysa ekki vandamálið skaltu endurtengja inngjafargjafann. Ef vandamálið er viðvarandi eftir að hafa verið tengd aftur skaltu skipta um inngjafarskiptingu.

1. Athugaðu hámarkshraða viðskiptavinar í lausagangi. Ef það er 25 km/klst. er hugsanlegt að viðskiptavinurinn hafi stillt hraðatakmörkunarhaminn eða tengt hraðatakmörkunarvírinn á stjórnandann, sem leiðir til hámarkshraða upp á aðeins 25 km/klst.
2. Ef aðgerðalaus hraði viðskiptavinarins er ekki 25 km/klst þegar fullhlaðin er, en er lægri en hámarkshraðinn sem skráður er á færibreytutöflunni, þarf viðskiptavinurinn að athuga hvort sjálfgefin gildi P3/P4 í innri breytum séu eðlileg. Sjálfgefin gildi má finna í handbók tækisins á Baidu Cloud.

1. Ef þyngd viðskiptavinarins er eðlileg og hraðamunurinn er verulegur, getur það verið mótorvandamál, sem krefst þess að skipta um mótor fyrir bilanaleit.
2. Ef hraðamunurinn er lítill (innan 5-8 km/klst) og þyngd viðskiptavinarins eðlileg, þá er það eðlilegt. Að öðrum kosti gæti það verið vegna þess að þyngri viðskiptavinur veldur lækkun á álagshraða.

1. Fyrst skaltu láta viðskiptavininn fjarlægja diskabremsuna og láta hana ganga aðgerðalausa til að sjá hvort óeðlilegur hávaði sé viðvarandi. Ef það gerist skaltu forgangsraða að skipta um mótor fyrir bilanaleit.

Vandamál með tæki, skiptu um tæki til að leysa úr.

Hallskynjarinn inni í mótornum gæti verið bilaður. Prófaðu að skipta um mótor fyrst til að leysa úr vandamálum.

1. Athugaðu fyrst hvort skrúfurnar í samanbrotsstöðu séu hertar. Ef ekki, hertu þá. Ef það er enn ekki hert skaltu skipta um upprétta fellibúnaðinn fyrst. 2. Ef stýrið bregst ekki skaltu skipta um leguhöfuðtólið fyrst.

Skiptu einfaldlega um litla geislahausinn og snittari pípuna.

Skiptu um rafhlöðu til að leysa vandamál

Úrræðaleit með því að skipta um hleðslutæki

Bakdrif Halláhrif bilun ------- Tengdu afturmótorstengi við framdrifið og frammótorstengi við afturdrifið. Athugaðu hvort tilkynnt er um E-011 bilun. Ef tilkynnt er um E-011 bilun er um að ræða hallaáhrif að aftan mótor; skiptu um afturmótor og prófaðu aftur. Annars er það stjórnandi Hall effect drifvilla; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur.

bilun í bensíngjöfinni ------- Aftengdu vatnshelda tengið frá inngjöfinni og athugaðu hvort pinnarnir séu bognir. Ef ekki skaltu skipta um inngjafarskiptingu og prófa aftur. Ef E002-villan er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um inngjafarskiptingu skaltu skipta um mælaborðið og prófa aftur.

Bilanakóði stjórnandans E-003 hefur tvær merkingar: önnur er tafarlaus yfirstraumsvörn og hin er skammhlaup í MOSFET stjórnandans. Ef E-003 er alltaf til staðar gefur það til kynna skammhlaup í MOSFET stjórnandans; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur. Ef E-003 birtist aðeins í stutta stund og hverfur síðan gefur það til kynna óhóflegan tafarlausan straum sem kallar á vernd stjórnandans.

Bilun í undirspennu rafhlöðu ------ Undirspennuvarnargildi stjórnandans er um 41V. Ef rafhlaðan er undir 41V og tilkynnt er um villu E-005, gefur það til kynna ófullnægjandi rafhlöðuorku; einfaldlega hlaðið rafhlöðuna. Ef villa E-005 birtist skyndilega þegar rafhlöðustigið er verulega hærra en 41V, getur rafhlaðan verið skemmd; skiptu um rafhlöðuna og prófaðu aftur.

Bilanasending á tækinu ------ Aftengdu fyrst vatnsheldu tengin frá tækinu og aðallínunni og frá stjórnandanum og aðallínunni til að athuga hvort pinnarnir séu bognir. Ef þau eru ekki beygð skaltu skipta um tækið og prófa aftur. Ef bilunin er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um tækið skaltu skipta um stjórnanda og prófa aftur.

Bilun í tækjamóttakara ------ Fyrst skaltu aftengja vatnsheldu tengin frá tækinu og aðallínunni, og stjórnandann og aðallínuna í sömu röð og athuga hvort pinnarnir séu bognir. Ef þau eru ekki beygð skaltu skipta um tækið og prófa aftur; ef bilunin er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um tækið skaltu skipta um stjórnanda og prófa aftur.

Yfir-hitavörn að aftan – Stjórnandinn ofhitnar og vörnin batnar eftir að stjórnandinn kólnar náttúrulega.

Bilun í undirspennu rafhlöðu ------ Undirspennuvarnargildi stjórnandans er um 41V. Ef rafhlaðan er undir 41V og tilkynnt er um villu E-005, gefur það til kynna ófullnægjandi rafhlöðuorku; einfaldlega hlaðið rafhlöðuna. Ef villa E-005 birtist skyndilega þegar rafhlöðustigið er verulega hærra en 41V, getur rafhlaðan verið skemmd; skiptu um rafhlöðuna og prófaðu aftur.

Bilun að framan – E-013 hefur tvær merkingar: önnur er tafarlaus yfirstraumsvörn og hin er skammhlaup í MOSFET stjórnandans. Ef E-013 er alltaf til staðar gefur það til kynna skammhlaup í MOSFET stjórnandans; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur. Ef E-013 birtist aðeins í stutta stund og hverfur síðan, gefur það til kynna óhóflegan tafarlausan straum sem kallar á vernd stjórnandans.

Bilun í móttöku stjórnanda ------ Próf eftir að skipt hefur verið um stjórnandi

Yfir-hitavörn stýris – Stýringin ofhitnar og mun jafna sig eftir að hann kólnar náttúrulega.

Reyndu fyrst að skipta um aðalljósaeininguna til að leysa úr vandamálum. Ef vandamálið er viðvarandi gefur það til kynna að vatn hafi farið inn í framljósið og það þarf að skipta um framljósið sjálft.

Skiptu einfaldlega um tækið.

Ef það er óvenjulegur hávaði þegar afturhjólinu er snúið, vinsamlegast láttu viðskiptavininn fjarlægja diskabremsuna og snúðu síðan afturhjólinu til að athuga hvort hávaðinn sé viðvarandi. Ef það gerist skaltu skipta um mótor; ef ekki, skiptu um bremsudiskinn.

Þetta er vegna þess að viðskiptavinurinn breytti sjálfgefna spennustillingunni P02. Sjálfgefin spenna G2master er 52V. Ef það er stillt á 36V mun rafhlöðuvísirinn sýna fulla hleðslu en rafhlaðan verður lág. Ef það er stillt á 52V eða hærra mun rafhlaðan sýna fulla hleðslu, en rafhlaðan verður lág.

Stilltu einfaldlega spennuna aftur í sjálfgefna stillingu eins og sagt er um til að endurheimta venjulega rafhlöðuskjáinn.

Vandamálið er með framljósin; það þarf að skipta um aðalljósin fyrir bilanaleit.

Vandamál með tæki, skiptu um tæki til að leysa úr.

Fyrst skaltu fjarlægja diskabremsuna og snúa henni síðan aftur án álags. Ef það snýst venjulega án óeðlilegs hávaða eftir að diskabremsan hefur verið fjarlægð, skiptið þá um bremsudiskinn til að leysa úr.

Stjórnandi vandamál, skiptu um það beint.

Ef snúningurinn er erfiður eða gefur frá sér smellhljóð gæti verið vandamál með innra stólinn. Prófaðu að skipta um truss fyrst til að leysa úr vandamálum.

Aðeins þarf að skipta um öryggi.

Vandamál með tæki, skiptu um tæki til að leysa úr.

Við þurfum að spyrja viðskiptavininn hvort það sé einhver mótstaða við innleiðingu. Ef svo er skaltu skipta um stjórnanda fyrst; annars skaltu skipta um skjásamstæðuna fyrst.

Í fyrsta lagi skaltu láta viðskiptavininn aðskilja bremsuhandfangið, gripið og skiptinguna til að skapa smá úthreinsun. Ef hann festist enn og springur ekki aftur, þá þarf að skipta um inngjafarskiptingu.

Punkturinn gefur til kynna að viðskiptavinurinn hafi virkjað hraðatakmarkanir.
Fylgdu einfaldlega leiðbeiningunum um bilanaleit til að fjarlægja hámarkshraða.

Viðskiptavinurinn hefur kveikt á falnum samsetningarlás og þarf að opna hann til að nota tækið venjulega.
Fylgdu einfaldlega leiðbeiningunum um bilanaleit til að opna hana.https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8

Skiptu einfaldlega um skjálinsuna.

Fyrst skaltu láta viðskiptavininn athuga hvort læsiskrúfur demparans séu lausar. Ef ekki, láttu viðskiptavininn skipta um samsvarandi dempur að framan og aftan.

Ef það er óvenjulegur hávaði þegar afturhjólinu er snúið, vinsamlegast láttu viðskiptavininn fjarlægja diskabremsuna og snúðu síðan afturhjólinu til að athuga hvort hávaðinn sé viðvarandi. Ef það gerist skaltu skipta um mótor; ef ekki, skiptu um bremsudiskinn.

Úrræðaleit með því að skipta um stjórnanda

Ef upprétta stöngin gefur frá sér hamlandi eða tísthljóð þegar hún snýst getur það verið vegna skemmda á efri og neðri legum.

Þetta er vegna þess að viðskiptavinurinn breytti sjálfgefna spennustillingunni. Sjálfgefin spenna G3pro er 52V. Ef það er stillt á 36V mun rafhlöðuvísirinn sýna fulla hleðslu en rafhlaðan verður lág. Ef það er stillt á 52V eða hærra mun rafhlaðan vera full hleðsla, en rafhlöðuvísirinn verður lágur.
Stilltu einfaldlega spennuna aftur í sjálfgefna stillingu eins og sagt er um til að endurheimta venjulega rafhlöðuskjáinn.

Bakdrif Halláhrif bilun ------- Tengdu afturmótorstengi við framdrifið og frammótorstengi við afturdrifið. Athugaðu hvort tilkynnt er um E-011 bilun. Ef tilkynnt er um E-011 bilun er um að ræða hallaáhrif að aftan mótor; skiptu um afturmótor og prófaðu aftur. Annars er það stjórnandi Hall effect drifvilla; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur.

bilun í bensíngjöfinni ------- Aftengdu vatnshelda tengið frá inngjöfinni og athugaðu hvort pinnarnir séu bognir. Ef ekki skaltu skipta um inngjafarskiptingu og prófa aftur. Ef E002-villan er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um inngjafarskiptingu skaltu skipta um mælaborðið og prófa aftur.

Bilanakóði stjórnandans E-003 hefur tvær merkingar: önnur er tafarlaus yfirstraumsvörn og hin er skammhlaup í MOSFET stjórnandans. Ef E-003 er alltaf til staðar gefur það til kynna skammhlaup í MOSFET stjórnandans; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur. Ef E-003 birtist aðeins í stutta stund og hverfur síðan gefur það til kynna óhóflegan tafarlausan straum sem kallar á vernd stjórnandans.

Bilun í undirspennu rafhlöðu ------ Undirspennuvarnargildi stjórnandans er um 41V. Ef rafhlaðan er undir 41V og tilkynnt er um villu E-005, gefur það til kynna ófullnægjandi rafhlöðuorku; einfaldlega hlaðið rafhlöðuna. Ef villa E-005 birtist skyndilega þegar rafhlöðustigið er verulega hærra en 41V, getur rafhlaðan verið skemmd; skiptu um rafhlöðuna og prófaðu aftur.

1. Athugaðu fyrst hvort bremsuvökvi sé í bremsuhandfanginu. Ef ekki skaltu bæta við bremsuvökva samkvæmt þessari kennslu.
2. Ef bremsuhandfangið virkar enn ekki þrátt fyrir að vera með bremsuvökva skaltu skipta um bremsuhandfang og vökvabremsu.

Bilanasending á tækinu ------ Aftengdu fyrst vatnsheldu tengin frá tækinu og aðallínunni og frá stjórnandanum og aðallínunni til að athuga hvort pinnarnir séu bognir. Ef þau eru ekki beygð skaltu skipta um tækið og prófa aftur. Ef bilunin er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um tækið skaltu skipta um stjórnanda og prófa aftur.

Bilun í tækjamóttakara ------ Fyrst skaltu aftengja vatnsheldu tengin frá tækinu og aðallínunni, og stjórnandann og aðallínuna í sömu röð og athuga hvort pinnarnir séu bognir. Ef þau eru ekki beygð skaltu skipta um tækið og prófa aftur; ef bilunin er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um tækið skaltu skipta um stjórnanda og prófa aftur.

Framdrif Halláhrif bilun ------- Tengdu afturmótortengi við framdrifið og frammótorstengi við afturdrifið. Athugaðu hvort E-001 bilun er tilkynnt. Ef tilkynnt er um E-001 bilun er það bilun í Hall effect að framan; skiptu um mótor að framan og prófaðu aftur. Annars er það stjórnandi Hall effect drifvilla; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur.

Yfir-hitavörn að aftan – Stjórnandinn ofhitnar og vörnin batnar eftir að stjórnandinn kólnar náttúrulega.

Bilun í undirspennu rafhlöðu ------ Undirspennuvarnargildi stjórnandans er um 41V. Ef rafhlaðan er undir 41V og tilkynnt er um villu E-005, gefur það til kynna ófullnægjandi rafhlöðuorku; einfaldlega hlaðið rafhlöðuna. Ef villa E-005 birtist skyndilega þegar rafhlöðustigið er verulega hærra en 41V, getur rafhlaðan verið skemmd; skiptu um rafhlöðuna og prófaðu aftur.

Bilun að framan – E-013 hefur tvær merkingar: önnur er tafarlaus yfirstraumsvörn og hin er skammhlaup í MOSFET stjórnandans. Ef E-013 er alltaf til staðar gefur það til kynna skammhlaup í MOSFET stjórnandans; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur. Ef E-013 birtist aðeins í stutta stund og hverfur síðan, gefur það til kynna óhóflegan tafarlausan straum sem kallar á vernd stjórnandans.

Bilun í móttöku stjórnanda ------ Próf eftir að skipt hefur verið um stjórnandi

Yfir-hitavörn stýris – Stýringin ofhitnar og mun jafna sig eftir að hann kólnar náttúrulega.

Ef einhver vökvi lekur úr demparanum skal skipta um demparann ​​fyrst til að athuga.

Ef öll ljósin á vespunum virka ekki getur ljósaborðseiningin verið gölluð. Skiptu fyrst um ljósaborðseininguna til að leysa úr.

Eftir að hafa staðfest að hjólin séu ekki föst skaltu endurræsa mótorinn ef hann stöðvast.

Ef rafhlaðan er ofspenna, leyfðu viðskiptavininum að láta hana hvíla í tvo daga. Ef villa er viðvarandi eftir hvíld þarf viðskiptavinurinn að tengja endurstillingarhugbúnaðinn til að endurstilla rafhlöðuna.

Ef rafhlaðan er lítil á spennu skaltu láta viðskiptavininn tengja hleðslutækið og hlaða það að fullu áður en kveikt er á tækinu til að athuga hvort villuboð séu. Ef villan er viðvarandi þarf að skipta um rafhlöðu. Ef gaumljósið fyrir hleðslutæki breytist ekki úr rauðu í grænt þegar það er tengt við hleðslutækið, þá þarf að skipta um hleðslutækið fyrir bilanaleit.

Taktu fyrst úr sambandi og taktu aftur aðallínutengið. Ef þetta virkar ekki þarf að skipta um stjórnanda.

Reyndu fyrst að taka bremsuhandfangið úr sambandi og setja það aftur í samband. Ef villan er viðvarandi eftir þetta ferli þarf að skipta um bremsuhandfang.

Taktu fyrst úr sambandi og taktu DIP rofann fyrir eldsneytisgjöfina aftur. Ef villa er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett aftur í samband, þarf að skipta um innsláttarrofa.

Taktu fyrst úr sambandi og tengdu aðallínutengið aftur. Ef vandamálið er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett í samband skaltu skipta um aðallínuna til að leysa úr vandamálum. Ef villan kemur enn fram eftir að búið er að skipta um aðallínuna þarf að skipta um stjórnanda fyrir bilanaleit.

Fyrst skaltu aftengja og setja aftur mótorvírana. Ef villa er viðvarandi eftir að hafa verið aftengd og sett aftur í samband, þarf að skipta um mótor. Ef villan kemur enn upp eftir að skipt er um mótor, þá þarf að skipta um stjórnanda fyrir bilanaleit.

Við þurfum að spyrja viðskiptavininn hvort það sé einhver mótstaða við innleiðingu. Ef svo er skaltu skipta um stjórnanda fyrst; annars skaltu skipta um skjásamstæðuna fyrst.

Í fyrsta lagi skaltu láta viðskiptavininn aðskilja bremsuhandfangið, gripið og skiptinguna til að skapa smá úthreinsun. Ef hann festist enn og springur ekki aftur, þá þarf að skipta um inngjafarskiptingu.

Punkturinn gefur til kynna að viðskiptavinurinn hafi virkjað hraðatakmarkanir.
Fylgdu einfaldlega leiðbeiningunum um bilanaleit til að fjarlægja hámarkshraða.

Viðskiptavinurinn hefur kveikt á falnum samsetningarlás og þarf að opna hann til að nota tækið venjulega.
Fylgdu einfaldlega leiðbeiningunum um bilanaleit til að opna hana.https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8

1. Vinsamlegast spyrðu fyrst viðskiptavininn hvort hleðslutækið geti hlaðið venjulega og hvort gaumljós hleðslutækisins breytist frá rauðu í grænt venjulega við hleðslu.
2. Vinsamlegast spurðu viðskiptavininn hvort hann sé með margmæli. Ef svo er skaltu mæla rafhlöðuspennuna og úttaksspennu hleðslutækisins til að sjá hver þau eru. (Venjuleg fullhlaðin rafhlaðaspenna er 54,6V og útgangsspenna hleðslutækisins er einnig 54,6V. Ef hleðslutækið er lægra en þetta er vandamál. Ef rafhlaðan er lægri en 36V er rafhlaðan biluð.)
3. Ef viðskiptavinurinn hefur athugað rafhlöðuspennu og úttaksspennu hleðslutækisins og fundið engin vandamál, þá liggur vandamálið í samsetningu skjásins. Skiptu fyrst um skjásamstæðuna til að leysa úr vandamálum.

Skiptu einfaldlega um skjálinsuna.

Fyrst skaltu láta viðskiptavininn athuga hvort læsiskrúfur demparans séu lausar. Ef ekki, láttu viðskiptavininn skipta um samsvarandi dempur að framan og aftan.

Ef það er óvenjulegur hávaði þegar afturhjólinu er snúið, vinsamlegast láttu viðskiptavininn fjarlægja diskabremsuna og snúðu síðan afturhjólinu til að athuga hvort hávaðinn sé viðvarandi. Ef það gerist skaltu skipta um mótor; ef ekki, skiptu um bremsudiskinn.

Ef upprétta stöngin gefur frá sér hamlandi eða tísthljóð þegar hún snýst getur það verið vegna skemmda á efri og neðri legum.

Prófaðu fyrst að skipta um inngjafarskiptingu.

Þetta er vegna þess að viðskiptavinurinn breytti sjálfgefna spennustillingunni. Sjálfgefin spenna G4max er 60V. Ef það er stillt á 36V mun rafhlöðuvísirinn sýna fulla hleðslu en rafhlaðan verður lág. Ef það er stillt á 60V eða hærra mun rafhlaðan sýna fulla hleðslu en rafhlaðan verður lág.
Stilltu einfaldlega spennuna aftur í sjálfgefna stillingu eins og sagt er um til að endurheimta venjulega rafhlöðuskjáinn.

Bakdrif Halláhrif bilun ------- Tengdu afturmótorstengi við framdrifið og frammótorstengi við afturdrifið. Athugaðu hvort tilkynnt er um E-011 bilun. Ef tilkynnt er um E-011 bilun er um að ræða hallaáhrif að aftan mótor; skiptu um afturmótor og prófaðu aftur. Annars er það stjórnandi Hall effect drifvilla; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur.

bilun í bensíngjöfinni ------- Aftengdu vatnshelda tengið frá inngjöfinni og athugaðu hvort pinnarnir séu bognir. Ef ekki skaltu skipta um inngjafarskiptingu og prófa aftur. Ef E002-villan er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um inngjafarskiptingu skaltu skipta um mælaborðið og prófa aftur.

Bilanakóði stjórnandans E-003 hefur tvær merkingar: önnur er tafarlaus yfirstraumsvörn og hin er skammhlaup í MOSFET stjórnandans. Ef E-003 er alltaf til staðar gefur það til kynna skammhlaup í MOSFET stjórnandans; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur. Ef E-003 birtist aðeins í stutta stund og hverfur síðan gefur það til kynna óhóflegan tafarlausan straum sem kallar á vernd stjórnandans.

Bilun í undirspennu rafhlöðu ------ Undirspennuvarnargildi stjórnandans er um 41V. Ef rafhlaðan er undir 41V og tilkynnt er um villu E-005, gefur það til kynna ófullnægjandi rafhlöðuorku; einfaldlega hlaðið rafhlöðuna. Ef villa E-005 birtist skyndilega þegar rafhlöðustigið er verulega hærra en 41V, getur rafhlaðan verið skemmd; skiptu um rafhlöðuna og prófaðu aftur.

Bilanasending á tækinu ------ Aftengdu fyrst vatnsheldu tengin frá tækinu og aðallínunni og frá stjórnandanum og aðallínunni til að athuga hvort pinnarnir séu bognir. Ef þau eru ekki beygð skaltu skipta um tækið og prófa aftur. Ef bilunin er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um tækið skaltu skipta um stjórnanda og prófa aftur.

Bilun í tækjamóttakara ------ Fyrst skaltu aftengja vatnsheldu tengin frá tækinu og aðallínunni, og stjórnandann og aðallínuna í sömu röð og athuga hvort pinnarnir séu bognir. Ef þau eru ekki beygð skaltu skipta um tækið og prófa aftur; ef bilunin er viðvarandi eftir að skipt hefur verið um tækið skaltu skipta um stjórnanda og prófa aftur.

Framdrif Halláhrif bilun ------- Tengdu afturmótortengi við framdrifið og frammótorstengi við afturdrifið. Athugaðu hvort E-001 bilun er tilkynnt. Ef tilkynnt er um E-001 bilun er það bilun í Hall effect að framan; skiptu um mótor að framan og prófaðu aftur. Annars er það stjórnandi Hall effect drifvilla; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur.

Yfir-hitavörn að aftan – Stjórnandinn ofhitnar og vörnin batnar eftir að stjórnandinn kólnar náttúrulega.

Bilun í undirspennu rafhlöðu ------ Undirspennuvarnargildi stjórnandans er um 41V. Ef rafhlaðan er undir 41V og tilkynnt er um villu E-005, gefur það til kynna ófullnægjandi rafhlöðuorku; einfaldlega hlaðið rafhlöðuna. Ef villa E-005 birtist skyndilega þegar rafhlöðustigið er verulega hærra en 41V, getur rafhlaðan verið skemmd; skiptu um rafhlöðuna og prófaðu aftur.

Bilun að framan – E-013 hefur tvær merkingar: önnur er tafarlaus yfirstraumsvörn og hin er skammhlaup í MOSFET stjórnandans. Ef E-013 er alltaf til staðar gefur það til kynna skammhlaup í MOSFET stjórnandans; skiptu um stjórntækið og prófaðu aftur. Ef E-013 birtist aðeins í stutta stund og hverfur síðan, gefur það til kynna óhóflegan tafarlausan straum sem kallar á vernd stjórnandans.

Bilun í móttöku stjórnanda ------ Próf eftir að skipt hefur verið um stjórnandi

Yfir-hitavörn stýris – Stýringin ofhitnar og mun jafna sig eftir að hann kólnar náttúrulega.