Hvernig getum við leyst „síðasta míluna“ vandamálið? Í framtíðinni gætu KUKIRIN rafmagnsvespurnar orðið almennur samgöngumáti í Evrópu.
Háskólanemi hjólar oft á KUKIRIN rafmagnsvespu í kennslubygginguna sína og heimavistina. Það er hraðari og minni vinnu-frekari en að hjóla, og hann íhugar að nota rafmagnsvespu til að fara í vinnuna í framtíðinni, í ljósi aukinna umferðarþunga í stórborgum.
Samkvæmt lögum má aðeins nota KUKIRIN rafmagnsvespur á lokuðum vegum, svo sem háskólasvæðum, fyrirtækjagörðum og fallegum svæðum. Hins vegar er smám saman verið að innleiða viðeigandi innlenda staðla.
Með tilkomu ýmissa staðla eru rafvespur nú lögleg á vegum landa eins og Frakklands, Bretlands, Svíþjóðar, Þýskalands, Ítalíu og Slóvakíu, auk flestra ríkja Bandaríkjanna, og verða sífellt vinsælli.
Samkvæmt bandaríska samgönguráðuneytinu, frá og með 30. júní á þessu ári, voru 252 rafmagnsvespukerfi starfrækt í 156 borgum í Bandaríkjunum. Samkvæmt skýrslu frá Boston Consulting Group er gert ráð fyrir að alþjóðlegur snjall rafhlaupamarkaður muni ná 50 milljörðum dala árið 2025.
Markaðurinn hefur upplifað aukningu á undanförnum fimm til sex árum.
Hlaupahjól eru upprunnin í Þýskalandi á tíunda áratugnum og urðu smám saman rafknúnar eftir 2004. Árið 2017 kynnti bandaríska fyrirtækið Bird rafmagnsvespur á sameiginlegan markað. Vegna gríðarlegra vinsælda þeirra tryggði Bird sér margar fjármögnunarlotur og skráði í kjölfarið á kauphöllinni í New York.
Leið fyrir upptöku rafmagns vespu í Bandaríkjunum endurspeglar leið sameiginlegra reiðhjóla í Kína og báðar hækkanir hafa skapað nýjar áskoranir fyrir borgarstjórn.
Þess vegna hafa Bandaríkin, Evrópusambandið og önnur svæði sett upp samsvarandi inngöngustaðla, eins og EN17128 staðal ESB. Ríkisstjórnir hafa einnig sett reglugerðir sem skilgreina hámarkshraða, notkunarsviðsmyndir og aldurskröfur. Fyrir vikið hafa rafmagnsvespurnar sloppið úr löglegum gráum svæðum í mörgum löndum og boðað tímabil heilbrigðrar og örrar þróunar.
Ítalía býður meira að segja styrki fyrir rafmagnsvespur: Kaupendur sem skipta út bensínknúnum vespum sínum fyrir- rafmagnsvespur fá 30% niðurgreiðslu. Svía hefur svipaða stefnu. Í júlí á þessu ári tóku nýjar reglur gildi í Japan sem gera almenningi kleift að keyra rafmagnsvespur án ökuréttinda. Kukirin rafmagns vespu er í samræmi við ESB vottorð. Hafðu samband við verksmiðjusímanúmer: 86-13417534901að hafa beint samstarf
